Electronique Mag - Le journal de l'électronique.

Démarche unique en Europe, ils réunissent en un seul et même lieu tous les moyens nécessaires à la validation des pièces et échantillons : du photo vieillissement UV à la vibration, de l’analyse sensorielle à la corrosion.

Ordinateurs de bord, cartes électroniques, écrans tactiles, capteurs, … chaque jour, dans ses laboratoires OET, les experts SGS vérifient la tenue, performance et sûreté des systèmes d’électronique embarquée utilisés par l’industrie des transports : automobile, aéronautique, ferroviaire et maritime.

« Dans l’optique d’offrir à nos clients une qualité de service toujours plus importante, nous avons fait le choix d’étendre nos activités et moyens industriels. Un investissement qui s’élève à près de 2.5 millions d’euros », s’enthousiasme Eric Sarfati, Président du Groupe SGS France. « Nous avons également renforcé nos ressources internes avec des recrutements de nouveaux experts, ce qui porte à 140 nos effectifs globaux sur Cestas (33) et Etupes (25) », précise-t-il.

Parmi les équipements de pointe récemment acquis par ce laboratoire de Cestas figurent :

 Un parc de 9 vibrateurs simulant les contraintes mécaniques en roulage

 Des machines de chocs recréant les passages violents de dos d’âne ou de nid de poule,

 Un parc d’enceintes climatiques reproduisant les conditions extrêmes de température (chaudes/froides)

« Autre atout « made in SGS », en complément des équipements derniers cris dont nous dotons régulièrement nos laboratoires, nous sommes également partie prenante puisque nous créons nos propres bancs d’essais et enceintes climatiques, via notre bureau d’études », complète François Laloyaux, Directeur SGS Testing Services NDT & DT, SGS France Transportation. « Cela nous permet de répondre aux demandes sur-mesure de nos clients ».

SGS valide de façon complète tous les équipements sur la base des normes nationales et internationales NF, EN, ISO, CEI définies par le CENELE (Comité Européen de Normalisation Electrotechnique) et les normes constructeurs, toutes industries confondues (aéronautique, automobile, ferroviaire, …).

« Notre laboratoire est connu et reconnu en France, comme à l’international pour son excellence en matière de tests sur matériaux. Plus de 300 clients nous font déjà confiance pour leur On-Board Electronic Testing, pour près de 50% basés en France. L’autre moitié provenant du marché mondial, en Europe et Chine essentiellement », conclut Jérôme Relave, Directeur Commercial SGS France Transportation.

Quelques exemples des mesures et tests pratiqués

1. Mesures électriques

 Résistivité superficielle et/ou transversale : évaluation de la capacité d’un matériau à conduire l’électricité

 Rigidité électrique : avant le déclenchement d’un court-circuit (arc-électrique), il s’agit de contrôler que la valeur maximum du champ électrique peut être supportée par un matériau

 Résistance de contact : vérifie qu’il n’y ait aucun échauffement pouvant conduire à la destruction d’un connecteur

2. Essais environnementaux

 Vibrations : mesure de la tenue des équipements face à la simulation de signaux vibratoires

 Vieillissements climatiques : les équipements sont exposés à des variations climatiques importantes (-50°C/+140°C°) afin de vérifier s’ils sont en capacité de les supporter

 Corrosions salines : le test de brouillard salin neutre permet de déterminer si les pièces et équipements sont résistants à la corrosion. Cependant, il peut être remplacé par des tests de corrosion alternée dont le but est de mieux représenter des conditions naturelles

 Corrosions gazeuses : reproduction des conditions de pollutions de l’atmosphère

 Etanchéité : test des produits électroniques ou électrotechniques ayant subi des projections / chutes d’eau ou immersions

 « Splash Water » : simulation des conditions que peut rencontrer un véhicule roulant en hiver sur une route mouillée

3. Essais mécaniques

Tests sur fils électriques

 Abrasion, mesure de leur tenue aux frottements ou leur résistance à l’abrasion d’un isolant (conducteur sur conducteur)

 Traction sur fil complet : estimer la résistance à la traction de l’ensemble âme-isolant de conducteurs électriques

 Fatigue en flexion (Bending) : soumission d’un fil à des cycles de pliages aller/retour.

 Tenue à l’enroulement : déterminer si un câble à la capacité de résister à la flexion à basse température (sans se fissurer) et de maintenir ses propriétés d’isolation

Tests sur connecteurs

 Mesures d’efforts sur l’ensemble Male/Femelle

 Evaluation de l’endurance sur l’ensemble Male/Femelle

Les laboratoires SGS France Transportation de Cestas s’inscrivent dans une démarche 17025 avec des prestations d’un niveau de qualité optimal, basées sur un système articulé sur deux axes : l’accréditation des laboratoires (COFRAC, NADCAP, …) ainsi que l’homologation par les constructeurs automobiles et les grands donneurs d’ordres (RENAULT, PSA, AIRBUS, …) des méthodes d’essais qu’elle pratique.

http://www.sgsgroup.fr