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Les modules caméras automobiles devant être de plus en plus petits, les concepteurs peuvent désormais leur associer le PMIC (Power Management Integrated Circuit, ou CI de gestion d’énergie) ultra-compact MAX20049 de Maxim Integrated Products, Inc., qui intègre quatre alimentations sous un format minuscule. En plus d’être le PMIC pour modules caméras embarqués le plus compact, il offre le meilleur rendement disponible sur le marché. Le MAX20049 dispose de nombreuses options lui permettant de gérer différentes tensions de sortie, tout en prévenant certaines pannes, en signalant les défauts et les décalages de tensions de sortie.

Les modules caméras automobiles sont soumis à de fortes contraintes d’encombrement, aussi les concepteurs sont-ils constamment à la recherche de solutions de gestion d’énergie permettant de regrouper puissance et fonctionnalités dans un petit format-type. Le PMIC 4 canaux MAX20049 est près de 30% plus compact que ses concurrents, et offre le rendement le plus élevé de tous les PMIC à 4 canaux de sa catégorie. Il dispose de nombreuses options pour supporter des modules nécessitant différentes tensions de sortie selon les combinaisons de capteurs et de sérialiseurs utilisés. Ceci permet aux concepteurs de modifier l’implantation selon les besoins, ou d’ajuster le CI pour répondre aux exigences de certaines applications spécifiques. Le MAX20049 dispose d’une fonction de prévention de pannes, très utile aux concepteurs pour signaler les défauts et les décalages de tension de sortie, afin de pouvoir garantir le bon fonctionnement des caméras.

Principaux avantages

 Encombrement minimum : l’empreinte sur carte est près de 30% plus petite que celle du concurrent le plus proche (38 mm² contre 53,3 mm²)

 4 sorties (deux sorties "buck" ou dévolteuses, et deux sorties LDO) dans un boîtier QFN de 3 x 3 mm

 Parmi les protections non-proposées par les produits concurrents, on notera une protection contre les surtensions, un verrouillage en cas de tension insuffisante, un signal PGOOD (puissance externe Ok), et une limitation de courant cycle à cycle

 Rendement maximum : le rendement à pleine charge est de 74% (contre 69% pour des solutions automobiles discrètes)

 Les performances thermiques et le rendement élevé contribuent à l’optimisation des performances globales.

 Souplesse : les doubles convertisseurs "buck" (dévolteurs) et LDO faible bruit acceptent une large plage de tension d’entrée allant de 4 V à 17 V, ce qui permet l’alimentation par un câble coaxial (POC pour Power Over Coax en anglais), typiquement avec une tension de 8 V à 10 V. On peut aussi en option utiliser l’un des convertisseurs "buck" comme alimentation intermédiaire pour générer les rails typiques pour l’ensemble capteur plus sérialiseur

 Optimise les performances thermiques et minimise le courant d’appel dans le coaxial au démarrage

 Séquencement très souple et tensions de sortie fixes permettant de gérer différents capteurs d’image

 Prévention de pannes : signale les défauts et les décalages de tensions de sortie pour garantir que les caméras fonctionnent comme prévu

 Lorsqu’une surtension ou une tension insuffisante est détectée, la broche PGOOD passe à l’état Bas.

 Limitation du courant cycle à cycle par le convertisseur correspondant, si l’une des sorties est court-circuitée

 Faible bruit : le spectre étalé et la fréquence de commutation de 2,2 MHz atténuent les EMI (Electro Magnetic Interference, ou parasite électromagnétique) pour répondre aux spécifications CISPR (Comité International Spécial des Perturbations Radio) en matière de niveau de bruit Commentaires

« Nous recherchons en permanence des dispositifs de puissance intégrés capables d’alimenter des capteurs d’images, tout en permettant de miniaturiser les systèmes d’imagerie embarqués à bord des véhicules », déclare Tsutomu Haruta, Directeur Général Adjoint de Sony Semiconductor Solutions Corporation. « Les solutions d’alimentation Maxim permettent d’élaborer des solutions multi-caméras et des systèmes ADAS (Advanced Driver Assist System, ou système avancé d’aide à la conduite) dans un encombrement réduit. »

« Nous avons choisi le MAX20049 pour son niveau d’intégration élevé, qui facilite la conception de cartes plus petites - un défi classique de la conception de caméras », déclare Chris Day, Vice-Président Marketing, chez Ambarella. « Maxim jouit d’une excellente réputation chez nos clients de rang 1 en tant que fournisseur de solutions complètes de puissance et SerDes (SerDes (sérialiseur/dé-sérialiseur) de classe automobile, dotées de certifications AECQ100 et niveau ASIL. L’utilisation de composants de classe automobile dans notre modèle de référence garantit à nos clients de pouvoir simplement reproduire ce modèle, en réduisant ainsi les risques au niveau production. »

« Les concepteurs doivent respecter de plus en plus de contraintes lorsqu’ils utilisent de minuscules composants embarqués à bord de voitures, comme des modules caméras. C’est pourquoi on observe une demande croissante pour des CI de gestion d’énergie plus avancés », explique Chintan Parikh, Directeur de Division Exécutif de la division Automobile chez Maxim Integrated. « Le MAX20049 répond aux besoins de conception de systèmes ADAS en termes de format-type, de prévention de pannes et de contraintes d’alimentation, ce qui se traduit par un cycle de conception plus court et un délai de commercialisation plus rapide. »

Disponibilité et prix

 Le MAX20049 est disponible sur le site web de Maxim. Tarification disponible sur demande.

 Le kit d’évaluation MAX20049EVKIT# est disponible. Tarification disponible sur demande

 Des modèles EE-Sim® sont disponibles.

http://www.maximintegrated.com/