Electronique Mag - Le journal de l'électronique.
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Flux RSS . C’est une première dans l’industrie du véhicule électrique : le fabricant de connecteurs leader mondial de l’industrie ITT Interconnect Solutions a lancé un nouveau connecteur à haut rendement et de haute fiabilité J1772 destiné aux applications de charge des véhicules électriques qui peut assurer une charge de niveaux I et II depuis le modèle bas de gamme 15 A/120 V jusqu’à un haut de gamme de 75 A/240 V avec une même interface.
Basés sur une technologie de contact à ressort HEP, ces nouveaux connecteurs représentent la première solution de l’industrie permettant une charge complète en 4 heures ou moins spécifiée J1772 niveau II jusqu’à 75 A. Les options de charge comprennent 75 A/240 V, 30 A/240 V, 15 A/240 V et 15 A/120 V. Le connecteur du véhicule comporte des protections évitant tout contact avec les broches d’alimentation et de masse lors de sa manipulation, ainsi qu’un système amélioré de gestion du câble utilisant des coquilles VEAM série CIR d’ITT. Avec l’utilisation d’un câble plus souple, on améliore la facilité d’utilisation des unités de charge à câble rétractable.
Keith Teichmann, directeur du marketing global déclare : "Avec la sortie de la norme SAE J1772 en janvier 2010 adoptée aux Etats-Unis et au Japon pour la charge de niveau I et II des véhicules électriques, on avait un besoin urgent d’un coupleur et de connecteurs de véhicule connecteur robustes pouvant passer les tests sévères de la spécification UL 2251 pour approbation par cet organisme pour la mise en service sur des véhicules prévue pour le quatrième trimestre 2010. Notre nouvelle interconnexion est basée sur un système de haute puissance utilisé sur des autobus hybrides, plus de 33 000 connexions de ce type sont actuellement en service sans avoir connu une seule panne sur le terrain."
Les nouveaux coupleurs et connecteurs robustes de charge des véhicules électriques approuvés UL J1772 niveaux I et II conviennent aux automobiles électriques, aux unités de charge domestiques, aux unités de charge sur les infrastructures publiques, aux dépanneuses, aux flottes de véhicules électriques et aux motos électriques.
