Electronique Mag - Le journal de l'électronique.
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Flux RSS . National Semiconductor Corp. (NYSE : NSM) a dévoile sa famille de chipsets SerDes (sérialiseur- dé-sérialiseur) de classe automobile FPD-Link III, offrant pour la première fois un canal de contrôle bidirectionnel temps-réel pour les caméras d’assistance à la conduite. Les chipsets FPD-Link III améliorent la sécurité et le temps de réponse du conducteur, en acheminant l’horloge, les données, et le contrôle I2C bidirectionnel temps-réel, en continu sur une seule paire différentielle.
Les caméras sont devenues des éléments de sécurité automobile majeurs, typiquement en les combinant à un système de traitement d’images sophistiqué permettant aux conducteurs de surveiller la route, de détecter les risques et d’éviter les collisions. Les concepteurs de systèmes de sécurité automobile peuvent désormais s’appuyer sur l’horloge incorporée du SerDes National FPD-Link III pour connecter les caméras et les écrans d’affichage, à un boîtier de commande électronique (ECU) moyennant un minimum de logiciel et un câblage simplifié, réduisant ainsi les coûts et le poids.
Le sérialiseur DS90UB901Q et le dé-sérialiseur DS90UB902Q de National sont conçus pour les systèmes de caméras automobiles 14 bits. Ce chipset s’appuie sur la redondance cyclique (CRC) pour valider et surveiller l’intégrité des données, et élimine ainsi le recours à un fil additionnel pour contrôler la caméra. À la différence d’autres solutions qui relèguent les données de contrôle aux périodes de blanc ou à de très brefs instants entre les trames vidéo, la technologie "backchannel" (canal en arrière-plan), propre à National, assure une communication continue en temps réel, entre plusieurs caméras distantes et l’ECU. La communication en temps réel permet le contrôle immédiat nécessaire pour synchroniser plusieurs caméras à vision latérale et arrière, afin d’obtenir une image panoramique capable d’aider le conducteur en cas d’angle mort, de changement de file, de risque de collision, ou lors de manoeuvres de stationnement.
La famille FPD-Link III National comprend également les sérialiseur DS90UB903Q et desérialiseur DS90UB904Q, qui supportent la couleur 18 bits, nécessaire aux systèmes d’infospectacle à bord. Le chipset SerDes permet de connecter le processeur graphique hôte aux écrans d’affichage principaux, aux écrans de divertissement aux places arrières, et aux écrans de navigation. Le canal de contrôle temps-réel intégré au SerDes permet aux écrans tactiles d’offrir des temps de réponse plus rapides, tout en éliminant le besoin de câbles et de connecteurs externes pour assurer le contrôle.
Les deux chipsets transmettent en série les contenus vidéo sur des distances supérieures à 10 mètres, tout en supportant les fréquences d’horloge en continu de 10 MHz à 43 MHz, et les résolutions d’affichage jusqu’à SVGA. Ils sont qualifiés AEC-Q100 Classe 2 pour un fonctionnement entre -40°C et +105°C, et nécessitent une alimentation 1.8V. Ils disposent aussi d’un mode auto-test intégré (BIST) pour le test en usine, le démarrage système, et le diagnostic.
Pour protéger les circuits adjacents des parasites électromagnétiques (EMI), les chipsets FPD-Link III génèrent un signal d’horloge à spectre étalé pour moduler la sortie du dé-sérialiseur, et réduire au maximum les pointes d’harmoniques. Les performances de ces SerDes au niveau parasites électromagnétiques (EMI) garantissent que les liaisons haut débit des systèmes d’infospectacle et d’assistance à la conduite répondent bien aux exigences strictes de l’automobile.
Prix et disponibilité
Disponible dès maintenant, le sérialiseur DS90UB901Q (32-pin LLP®) ainsi que le dé-sérialiseur DS90UB902Q (LLP 40-pin) sont tarifés 5,61 dollars l’unité, par quantité de 1000 pièces.
Les sérialiseur DS90UB903Q (LLP 40-pin) et dé-sérialiseur DS90UB904Q (48-pin LLP) sont disponibles dès maintenant, chacun au prix de 5,83 dollars l’unité, par quantités de 1000 pièces.
Pour plus d’information, visitez :
http://www.national.com/pf/DS/DS90U...
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