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Toshiba Electronics Europe GmbH (« Toshiba ») présente son nouveau photorelais automobile, le TLX9161T. Logé dans un petit boîtier SO12L-T, ce dispositif atteint en sortie une tension de claquage minimale (VOFF) de 1 500 V (min.) avec un temps de réaction (TON/TOFF) de 1 ms (max.). Ces caractéristiques sont essentielles pour répondre aux exigences élevées en matière de haute tension des applications modernes de contrôle des batteries et des piles à combustible, ainsi que des systèmes de gestion des batteries (battery management systems, BMS), qui surveillent la tension et détectent le blocage des relais mécaniques et les défauts de fuite à la terre. Ces photorelais sont également idéaux pour remplacer les relais mécaniques traditionnels.

Le TLX9161T se compose d’une diode électroluminescente (LED) émettant dans l’infrarouge (IR) couplée optiquement à un phototransistor MOSFET, garantissant ainsi l’isolation électrique entre le côté primaire (contrôle) et le côté secondaire (commutateur). La tension d’isolation élevée de 5 000 Vrms permet un contrôle sécurisé des commutateurs pour différents potentiels. Le courant de déclenchement (IFT) est de 3 mA (max.), ce qui minimise la consommation d’énergie du système. De plus, le courant à l’état bloqué (IOFF) de ce dispositif n’est que de 100 nA (max.) à température ambiante, consommant très peu d’énergie lorsqu’il est inactif. Le courant direct (IF) de la LED IR et le courant à l’état passant (ION) du détecteur sont tous deux calibrés à 30 mA en température ambiante.

En réduisant la taille de la puce MOSFET intégrée, Toshiba a permis de loger le nouveau photorelais TLX9161T dans un boîtier SO12L-T, qui est environ 25 % plus petit que le boîtier SO16L-T utilisé pour son prédécesseur, le TLX9160T. Cette réduction minimise la taille globale de l’unité de batterie et permet de réaliser des économies. Malgré son boîtier plus petit, le TLX9161T conserve le même pas et la même disposition des broches que le SO16L-T, ce qui lui permet d’être utilisé dans des circuits imprimés standard. Les dimensions typiques du boîtier SO12L-T sont de 7,76 mm × 10,0 mm × 2,45 mm.

La sécurité et la conformité sont primordiales dans les applications automobiles. Le TLX9161T utilise une résine dont l’index CTI (Comparative Tracking Index) est supérieur à 600, ce qui le classe dans le groupe de matériaux I selon la norme internationale IEC60664-1. Cette norme spécifie les principes, les exigences et les méthodes de test pour la coordination de l’isolation des systèmes jusqu’à 1 000 VAC ou 1 500 VDC. Le dispositif normalement ouvert (1-Form-A) présente des lignes de fuite et de dégagement de 8 mm (minimum), confirmant une isolation efficace même à des températures de fonctionnement comprises entre -40 et +125 °C, ce qui le rend entièrement conforme à la norme AEC-Q101 Grade 1.

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