Electronique Mag - Le journal de l'électronique.

Le test, la simulation et l’analyse des calculateurs modernes et de la communication embarquée.

Avec le GCAR 6283, GÖPEL electronic élargit la série 62 avec un système de test autonome performant pour le test, la simulation et l’analyse en parallèle des calculateurs modernes et de la communication embarquée. Le GCAR 6283 est conçu comme un matériel embarqué avec le système d’exploitation temps réel QNX et permet le fonctionnement simultané de jusqu’à vingt interfaces de bus sur une plateforme compacte et évolutive.

Contrairement aux cartes d’interface classiques ou aux solutions dépendantes d’un PC, le système de test GCAR 6283 exécute les fonctions de communication, de diagnostic et de simulation directement sur le matériel. Cela permet de réaliser des simulations de bus résiduels complètes ainsi que des tests parallèles de calculateurs individuels, le flashage performant de plusieurs calculateurs ou des tâches de test combinées indépendamment du système hôte. Cela rend le GCAR 6283 particulièrement intéressant pour les environnements de développement ainsi que pour les applications de production, EOL et Run-In qui exigent un haut degré de parallélisme.

Le système repose sur un nouveau concept de fond de panier qui permet une configuration flexible et personnalisée. Grâce à des modules enfichables, le GCAR 6283 peut être adapté avec précision aux systèmes de bus requis et au nombre d’interfaces souhaité. Il prend notamment en charge CAN FD, LIN et FlexRay ainsi que Automotive Ethernet avec 100BASE-T1, 1000BASE-T1 et 10BASE-T1S. Des extensions pour CAN XL et Multigigabit Automotive Ethernet sont déjà en cours de planification et garantissent l’évolutivité à long terme de la plateforme. En complément, un grand nombre d’E/S numériques et analogiques sont disponibles, par exemple pour des tâches de test simples, des signaux de déclenchement, PWM ou SENT.

Grâce aux nombreuses fonctions intégrées du micrologiciel, telles que la sécurisation E2E (sommes de contrôle, compteur de messages), SecOC, la gestion du réseau ainsi que les protocoles de transport et de diagnostic, les tâches gourmandes en calcul et sensibles au temps sont traitées directement sur le matériel. Cela crée des conditions stables en temps réel et permet des scénarios exigeants tels que des simulations de passerelle, des opérations flash parallèles ou des simulations de bus résiduels complexes sur un seul système autonome. Pour les tâches de traçage, le système peut être étendu avec un SSD M.2 (emplacement intégré).

Pour l’intégration dans des applications spécifiques aux clients, GÖPEL electronic fournit une interface de programmation complète (G-API) basée sur C ainsi qu’une bibliothèque LabVIEW. La connexion PC du GCAR 6283 s’effectue via une carte d’interface hôte enfichable séparée (1 Gbits Ethernet et 5 Gbits USB). La chaîne d’outils logiciels Net2Run de GÖPEL electronic peut être utilisée pour configurer les simulations de bus résiduels. Net2Run sert à dériver des configurations de bus résiduels conformes à AUTOSAR à partir de formats de données courants tels que ARXML, FIBEX ou DBC. Les fichiers de configuration générés sont ensuite chargés via l’API sur le GCAR 6283 et y sont exécutés.

Avec sa densité d’interface élevée, son architecture temps réel cohérente et son concept de fond de panier modulaire, le GCAR 6283 se positionne comme un testeur compact et évolutif pour les tests modernes de calculateurs et de réseaux de véhicules, bien au-delà de la fonction du matériel de communication classique.