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Les tests de faisceaux de câbles sont essentiels pour l’industrie automobile. Grâce à des procédures de test précises, les fabricants peuvent garantir que leurs véhicules répondent aux normes élevées et offrent des performances fiables. En effet, qu’ils soient thermiques ou électriques, sans faisceaux de câbles en état de marche les véhicules restent immobiles.

Le secteur automobile s’intéresse donc tout particulièrement aux tests de fonctionnement des composants électriques des véhicules. Pour cela, on utilise généralement des connecteurs spécifiques à l’automobile (Fakra, mini-Fakra, HSD, MateNet et H-MTD). Parmi les dispositifs testés, on trouve par exemple les calculateurs, les antennes et les caméras.

La première solution HMTD dédiée et développée spécifiquement pour répondre aux exigences des tests de faisceaux de câbles.

Pour répondre toujours mieux aux besoins des industriels en matière de test de faisceaux de câbles, COTELEC annonce la commercialisation exclusive sur le marché français de la nouvelle génération de pointes de test, série HMTD 2.0 F836, développée par son partenaire allemand FEINMETALL, spécialiste reconnu des solutions de test de précision.

Etablissant de nouvelles normes en matière de précision et de fiabilité, et disponibles en versions mâle (HMTDm) ou femelle HMTDf), les sondes HMTD F836 ont la particularité d’être les premières sondes HMTD dédiées et conçues spécifiquement pour les tests avancés de faisceaux de câbles.

Dotée d’un nouveau design pour les connecteurs HMTD à contact, et se positionnant comme la prochaine génération de test de contact RF, la série HMTD F836 de FEINMETALL répond précisément aux défis du test des faisceaux de câbles grâce à des caractéristiques uniques :

 Conçue intentionnellement sans fonctionnalité RF, ces sondes offrent une solution spécifique, économique et parfaitement adaptée pour les tests de faisceaux de câbles.
 Totalement étanche à l’air et dotée d’une grille de connexion précise, elles permettent une utilisation flexible en configuration simple, double ou quadruple.
 Leur conception permet le remplacement des broches internes, évitant ainsi le remplacement complet de la sonde en cas de défaillance d’une broche.