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Ce prototype permettra de réaliser les essais complets des sous-systèmes du lanceur, tels que les premier et deuxième étages, en conditions réelles, afin de minimiser les risques de vol et de garantir la fiabilité du lanceur avant sa première mission de 2026.

Première unité MIURA 5 intégrée Validation des étapes.

L’unité QM1 permettra de qualifier deux éléments clés du lanceur. Premièrement, le deuxième étage du MIURA 5 subira un test de destruction aux États-Unis pour valider le fonctionnement du système d’autodestruction en vol. Ce test vérifiera le fonctionnement des charges explosives embarquées, conçues pour détruire le lanceur en cas d’anomalie de vol. Deuxièmement, une répétition générale en conditions réelles sera effectuée sur le premier étage du lanceur : un test complet de chargement de propergol reproduisant tous les scénarios de contraintes structurelles durant les phases de remplissage et de pressurisation. Ce test est essentiel pour valider le comportement des structures en conditions opérationnelles réelles.

« La présentation de notre première unité MIURA 5 intégrée prouve l’efficacité de notre modèle : intégration verticale, infrastructure propriétaire et une philosophie axée sur les tests, l’apprentissage et l’amélioration permanente. Cette combinaison nous permet d’avancer plus vite que jamais sans compromettre la fiabilité, ce qui fait toute la différence dans ce secteur », déclare Raúl Torres, PDG et cofondateur de PLD Space.

Cette réalisation intervient à un moment charnière pour l’entreprise, qui prévoit de finaliser trois unités MIURA 5 intégrées en seulement cinq mois. Fin décembre, une deuxième unité de qualification sera prête, et au premier trimestre 2026, PLD Space dévoilera la fusée qui rejoindra Kourou pour la campagne de lancement. Ce rythme de développement sans précédent en Europe conforte la position de PLD Space comme l’entreprise ayant développé un lanceur orbital en un temps record – seulement deux ans – tout en respectant les normes de qualité les plus exigeantes.

Campagne d’essais en cours – propulsion, structures, avionique et systèmes critiques.

La campagne de développement, de fabrication et de qualification du MIURA 5 progresse rapidement grâce au modèle d’intégration verticale de PLD Space, à l’héritage technologique du MIURA 1 et à ses capacités industrielles internes. Parallèlement à la qualification du MIURA 1, la société poursuit les essais de qualification des sous-systèmes restants sur son site d’essais de Teruel, notamment les essais du moteur intégré sur le nouveau banc d’essai à trois cellules, la validation structurelle des réservoirs et de l’étage intermédiaire, les essais avioniques et les essais d’autres composants tels que les mécanismes de retenue et de séparation de la coiffe.

Parallèlement, les travaux de génie civil du complexe de lancement du Centre Spatial Guyanais (CSG) progressent, notamment au niveau des aires de lancement, de la zone de préparation des véhicules et du centre de contrôle. PLD Space deviendra ainsi la première entreprise privée à effectuer un vol spatial depuis la zone historique ELM-Diamant du port spatial européen, exploitée par le CNES.

« Le développement simultané de tous les sous-systèmes MIURA 5 témoigne de la solidité de notre stratégie industrielle et de notre capacité à relever tous les défis avec rapidité, qualité et maîtrise des coûts. Cette approche intégrée garantit les plus hauts standards de fiabilité et de compétitivité, consolidant ainsi la position de PLD Space comme référence européenne et renforçant l’excellence technologique que nous avons bâtie au fil des ans », déclare Ezequiel Sánchez, président exécutif de PLD Space.

Cette première unité de qualification MIURA 5 marque une étape importante vers le vol de démonstration inaugural prévu en 2026 et renforce la position de PLD Space comme acteur clé de l’accès européen à l’espace. MIURA 5 est financé par le Plan de relance, de transformation et de résilience de l’Espagne, avec le soutien des fonds NextGenerationEU de l’Union européenne, dans le cadre du programme PERTE Aérospatiale géré par le CDTI.