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 A2B 2.0 (série ADAA245x) est maintenant en production et accompagne la montée en puissance des programmes des OEM et fournisseurs de niveau 1.
 Quatre fois plus de bande passante, en préservant la performance de la faible latence déterministe (62 μs) et la simplicité de l’architecture.
 Conçu pour les véhicules définis par logiciel, A2B 2.0 supporte la tunnelisation Ethernet via l’interface Open Alliance SPI (OASPI), et assure la compatibilité avec les câbles et connecteurs A2B 1.0, réduisant ainsi jusqu’à 30 % le coût du système.

Analog Devices, Inc. (Nasdaq : ADI) annonce que son bus audio automobile A2B 2.0 (Automotive Audio Bus) est désormais en production. Nouvelle génération de la technologie A2B d’ADI, A2B 2.0 permet aux OEM automobiles et fournisseurs de niveau 1 d’offrir des expériences audio embarquées plus riches, grâce à davantage de bande passante et à l’intégration Ethernet, tout en préservant l’architecture simple et à faible latence qui distinguent le système A2B depuis des années.

Une base qui a fait ses preuves : A2B adopté depuis dix ans déjà

A2B est largement adopté par l’industrie automobile depuis maintenant dix ans. Plus de 35 constructeurs automobiles ont déployé des centaines de millions de nœuds sur les routes, qui constituent un socle solide pour la nouvelle génération de la technologie. Destiné à des systèmes dans lesquels la faible latence déterministe est une condition essentielle, A2B est conçu pour des applications exigeantes comme la réduction du bruit de la route et les communications à l’intérieur du véhicule, grâce à une approche simple, flexible et économique de la connectivité audio. Son architecture principale unique en daisy-chain à sous-nœuds multiples simplifie le câblage et réduit jusqu’à 75 % les coûts associés. Cette architecture simple à zéro logiciel diminue également le temps de développement global ainsi que les investissements des OEM et des fournisseurs de niveau 1.

La montée en puissance d’A2B est renforcée par un écosystème couvrant les OEM, les partenaires de semiconducteurs et les ODM (original design manufacturers) et s’appuyant sur toute une palette d’outils de test et de développement qui accélèrent la commercialisation. Évolution vers les réseaux automobiles modernes et les architectures de véhicules définis par logiciel Alors que les véhicules évoluent vers des architectures définies par logiciel, les fonctionnalités dans l’habitacle sont de plus en plus fournies et améliorées par des logiciels, ce qui exige une connectivité large bande déterministe qui puisse être parfaitement intégrée aux réseaux automobiles modernes. La technologie embarquée devient un facteur de différenciation majeur des constructeurs automobiles, et les attentes en matière de qualité audio et d’infodivertissement ne cessent de croître, générant une demande de bande passante plus large, de connectivité avancée et d’intégration parfaite aux réseaux automobiles d’aujourd’hui.

« Le son détermine comment les conducteurs perçoivent le raffinement, la sécurité et la réactivité à l’intérieur du véhicule, notamment dans un contexte où l’habitacle est de plus en plus défini par logiciel », déclare Yasmine King, Vice-présidente et responsable de l’unité opérationnelle Automotive chez ADI. « Dans cette nouvelle ère, les ingénieurs ont besoin d’une connectivité audio précisément intégrée au réseau automobile en général. A2B 2.0 offre davantage de bande passante et le tunneling Ethernet sans augmenter la complexité de l’architecture. »

A2B 2.0 : conçu pour les architectures SDV et d’habitacle de nouvelle génération A2B 2.0 étend la plateforme A2B avec une bande passante plus large et la compatibilité Ethernet tout en conservant l’architecture simple et à faible latence qu’apprécient les clients.

Ses principales caractéristiques sont les suivantes :

 Performance et évolutivité
 Quatre fois plus de bande passante (jusqu’à 98,3 Mbps, duplex intégral), afin de prendre en charge des architectures audio embarquées plus avancées.
 Prend en charge jusqu’à 119 canaux montants et 119 canaux descendants, afin de permettre des configurations de systèmes audio automobiles avancés.
 Compatibilité Ethernet
 Tunneling Ethernet via l’interface standard Open Alliance SPI (OASPI), pour une connectivité et une flexibilité améliorées.
 Efficacité, latence et voie d’évolution
 Jusqu’à 30 % d’économie sur le coût du système, grâce à une intégration fonctionnelle accrue et moins de circuits et composants externes.
 Faible latence déterministe, dont une faible latence notée 62 μs et une architecture conçue pour une intégration simple.
 Compatibilité avec l’infrastructure de câbles et de connecteurs A2B 1.0 existante, ce qui simplifie l’évolution. De plus, les dispositifs ADAA245x se raccordent aisément aux réseaux A2B 1.0, optimisant ainsi la réutilisation des modules existants.

Disponibilité

La production A2B 2.0 est maintenant lancée. Consultez le site https://analog.com